- Joined
- Feb 21, 2026
- Messages
- 4
- Reaction score
- 0
- Если фары плоские - подключение выполняется через OBD без дополнительных адаптеров.
- Если фары вертикальные (как у Volvo) - требуется переходник CAN2CAN. В этом случае CAN-линии перекидываются: вместо стандартных 6 и 14 контактов используются 1 и 9.
МАЗ → мотор WP12
Чтение прошивки проходит стабильно через данный протокол. После считывания файл можно отдавать на калибровку. Есть готовые решения под тягачи и КМУ, в том числе вариант без системы мочевины (AdBlue).
Запись выполняется тем же способом:
МАЗ → WP12.
Перед прошивкой обязательно:
- отключить разъём от блока мочевины;
- оставить подключенным только датчик температуры окружающей среды.
При соблюдении этих условий чтение и запись проходят корректно, без сбоев.